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爭搶市場份額 汽車廠商逐鹿新能源汽車市場

作者:湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數(shù):32307 發(fā)布時(shí)間:2016-01-21

   “新能源項(xiàng)目亂象叢生,參與者良莠不齊,這在很大程度上跟行業(yè)的浮躁之風(fēng)有關(guān),相關(guān)部委也干系重大?!敝袊こ虩嵛锢韺W(xué)會常務(wù)理事姚春德說。在新能源汽車的核心技術(shù)上,中國汽車公司究竟處于何種地位?眼下,堅(jiān)持認(rèn)為中國仍“處于領(lǐng)先”的人越來越少。從合肥到上海,科技部部長萬鋼的行程與新能源汽車緊密相聯(lián)。一位曾經(jīng)參與起草《十年規(guī)劃》的核心人士告訴    《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者,汽車業(yè)長期存在的政出多門痼疾、利益條塊分割和部委間權(quán)力爭奪等,已經(jīng)延續(xù)到新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中,并在客觀上使得《十年規(guī)劃》難有務(wù)實(shí)性內(nèi)容。
   專家指出,中國汽車企業(yè)目前的水平仍然處于相對落后的局面。盡管差距不大,但想要實(shí)現(xiàn)“超車”目標(biāo),不僅要路徑正確,更需要加速前行。而這樣的速度危機(jī),目前已呈顯性化的趨勢。熱鬧喧囂的上海國際車展 落下帷幕。車展上,來自國內(nèi)外的新能源汽車紛紛登場亮相,耀眼的閃光燈之下,一場新能源汽車的“盛宴”正等待開席。居高不下的石油價(jià)格、環(huán)保概念的風(fēng)行,令新能源技術(shù)演變成為一場全球性的汽車革命。作為全球第一的汽車生產(chǎn)大國,中國能否在這場技術(shù)革命中實(shí)現(xiàn)“彎道超車”?政府對此寄予厚望。一項(xiàng)涉及千億元投資的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)過長時(shí)間醞釀,即將出臺。盡管在過去兩年間,政府部門不斷推動(dòng)汽車電動(dòng)化的發(fā)展,地方政府和各路資本的投資熱情也不斷高漲。但在新能源汽車的國家戰(zhàn)略制定上,一些主管部門相持不下,導(dǎo)致政策遲遲未能出臺。作為主體的本土車商,其前進(jìn)的步伐也日趨緩慢。眼下,各家跨國公司已經(jīng)做好準(zhǔn)備投入中國新能源汽車市朝熱潮。中國汽車公司能否憑借現(xiàn)有的技術(shù)和政策優(yōu)勢后發(fā)制人,成為贏家,仍是一場陰晴不定的賭局。 

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