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專用車“瞄準”西南地區(qū)

作者:湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數:2378 發(fā)布時間:2016-04-17

繼4.08億元在山東青州建設10萬輛輕卡基地之后,安徽江淮汽車將目光瞄準了市場增長較為迅速的西南地區(qū)。記者從可靠人士處獲悉,江淮計劃與四川汽車集團公司(簡稱川汽)合作,利用川汽原有的大客車廠,?榻ㄒ桓瞿瓴?0萬輛的輕卡公司。“這是已經很確定的事情,江淮汽車董事會內部的一個文件顯示,今年年底之前,要在西南有個生產基地?!痹撊耸糠Q。江淮汽車(600418.sh)證券事務代表馮梁森對本報記者稱,目前沒有聽說過這個消息,作為上市公司一般是正式確定后才能對外公布,公司目前在合肥

的輕卡產能,基本可以滿足市場需求。

  雙方高層已經進行多輪會談上述消息人士向記者透露,早在去年年底,江淮和川汽就開始接觸了,今年8月,江淮汽車總經理安進到了川汽洽談,今年10月,在成都舉辦的全球汽車論壇期間,江淮汽車董事長左延安也“順便造訪”了川汽,而川汽的控股股東為四川綿陽最大民營企業(yè)富臨實業(yè)集團公司(富臨集團),董事長安治富、總經理李億中也曾回訪江淮,來來回回已經談過幾次。

  該人士表示,川汽將其旗下的大客車廠用來與江淮成立輕卡合資工廠,預計年產量在10萬輛左右,江淮處于控股地位,將來生產江淮輕卡,“總不可能是生產川汽的‘野馬’牌輕卡吧!”他說。川汽目前年產大客車達千輛規(guī)模,與江淮合資后,大客車廠將實施搬遷,“富臨集團在成都、綿陽等地還有很多地,搬遷問題不大。”該人士表示。

  在全國合理布局為輕卡廠家的慣例。作為中國最大的商用車企業(yè),福田汽車早在2008年就邁開了向百萬輛汽車廠商沖刺的步伐,并在四川建設一個年產10萬輛輕卡的生產基地,正式跨入西南戰(zhàn)場。據了解,福田輕卡產品的全國布局包括北京、山東諸城、四川德陽等3地。東風股份輕卡全國布局在湖北襄樊、河南鄭州、江蘇常州等地。江淮輕卡在合肥、山東建廠,至此三大輕卡企業(yè)基本上在南北方市場布好局。

  川汽今年也動作頻頻, 今年4月,富臨旗下的川汽在綿陽市高新區(qū)抗震減災園總投資30億元,年產12萬輛傳統(tǒng)能源乘用車和新能源汽車項目破土動工;此前,富臨集團又與中國重汽共同投資成立中國重汽綿陽專用車項目。

  如合作雙方互利互補

  入川造輕卡,對江淮來說還是很有吸引力的。該消息人士表示,以成都為龍頭的西南輕卡市場尤其在二三線城市增長較為迅速,競爭也不算激烈,在西南經營較好的只有躍進輕卡,還有成都本地的王牌輕卡,兩者都不是強勢品牌,由于豐田、大眾、福田、重汽、華晨等汽車巨頭相繼入駐四川,也為四川帶來了

眾多配套資源。

  而江淮輕卡從安徽運到四川,僅運輸費用就得3000元/輛,而現在輕卡的利潤也就在500元?!鞍?0萬輛計算,一年僅運輸費用就節(jié)省3億元?!鄙鲜鱿⑷耸糠Q。江淮輕卡營銷公司相關人士也向記者表示,今年以來,原材料、人工成本上漲厲害,而車價并沒有往上調,因此經營壓力很大。統(tǒng)計顯示,今年前10個月江淮輕卡在國內的銷量為15.5萬輛,僅次于福田,位居全國第二。

  江淮輕卡在四川布局后,將在全國形成較為合理的基地組合,“即使江淮與奇瑞組合成大安汽,也處于一個較為有利的局面,像是一個全國性的公司。”該人士稱。江淮也不斷地邁出區(qū)域擴張的步伐。11月7日上午,江淮安馳公司年產15萬輛微車項目在蒙城舉行奠基儀式。預計主體工程將于2013年6月竣工,到“十二五”末,將形成年產微車15萬輛生產能力,實現銷售收入80億元。

  該消息人士稱,對于川汽而言,江淮如能強勢介入,不僅能擴大事業(yè),還能改變其僵化的視野?凸芾硭嘉?。据悉,川汽今年的Xぜ葡課?.2萬輛,比起去年4000輛大幅增長,明年計劃為3萬輛,在國內還是不足一提。

 

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